المسافرون ينتظرون في طابور أمني طويل في مطار جون واين في سانتا آنا، كاليفورنيا، 7 مايو 2025.
ألين جيه شابين | لوس أنجلوس تايمز | صور جيتي
كن حذرًا أيها المسافرون: بدءًا من 1 فبراير، قد تحتاج إلى دفع رسوم قدرها 45 دولارًا أو أكثر مقابل المرور عبر نقاط التفتيش الأمنية بالمطار بدون بطاقة هوية حقيقية أو وثيقة سفر أخرى مقبولة.
وقال جون بريولت، نائب رئيس السياسة العامة والاتصالات والاحتيال في الرابطة الوطنية للمستهلكين، وهي مجموعة للدفاع عن المستهلك، عن الرسوم: “هذا ليس شيئًا”. “إذا كنت بحاجة إلى سبب للحصول على معرف متوافق مع Real ID، فهذا هو الوقت المناسب.”
ال الهوية الحقيقية البطاقة عبارة عن رخصة قيادة مطورة أو بطاقة هوية حكومية يقول المسؤولون إنها تحمل إجراءات أمنية أكثر صرامة وتساعد على منع تحديد الهوية الاحتيالية. إنها صادرة عن الدولة ومميزة بنجمة.
بدأت الحكومة الفيدرالية في مطالبة المسافرين بالحصول على بطاقة هوية حقيقية – أو مستند آخر مثل جواز السفر الأمريكي أو بطاقة جواز السفر – للصعود على متن رحلة داخلية، أو دخول منشآت فيدرالية معينة أو محطات طاقة نووية اعتبارًا من 7 مايو 2025.
ومع ذلك، يمثل الأول من فبراير المرة الأولى التي تفرض فيها إدارة أمن النقل رسومًا لتطبيق القاعدة.
المسافرون الذين تتراوح أعمارهم بين 18 عامًا فما فوق بدون وثيقة سفر مقبولة سيتعين عليك دفع 45 دولارًا لاستخدام نظام بديل اختياري للتحقق من الهوية – يسمى TSA ConfirmID – للطيران.
ما يقرب من 6 ٪ من المسافرين لا تملك بطاقة هوية حقيقية أو أي شكل آخر مقبول لتحديد الهوية، حسبما قالت إدارة أمن المواصلات في ديسمبر عندما أعلنت عن الرسوم.
وقالت سالي فرينش، خبيرة السفر في Banking Herald: “إنها حقًا آلية تنفيذ”. “إنها عقوبة حقيقية للمسافرين الذين يصلون غير مستعدين.”
المزيد من الرسوم للرحلات الطويلة
تانونتي | إستوك | صور جيتي
التحقق في نظام ConfirmID هو صالحة لمدة سفر مدتها 10 أيام، بحسب TSA.
وقال متحدث باسم الوكالة في رسالة بالبريد الإلكتروني إن المرور عبر نقطة تفتيش TSA خارج فترة العشرة أيام سيتطلب دفع رسوم TSA ConfirmID مرة أخرى. في هذا السيناريو، يمكن للمسافر في رحلة أطول أن يدفع إجمالي 90 دولارًا.
وقال بريولت: “إذا ذهبت إلى هونولولو لمدة أسبوعين، فقد تضطر إلى الدفع في طريق العودة أيضًا”. “إذا لم يكن الأمر سيئًا بما فيه الكفاية لتكون نيكلًا وخافتًا من قبل شركات الطيران، فأنت الآن تحصل على النيكل والخافت من قبل إدارة أمن المواصلات.”
قد يواجه المسافرون تأخيرات وتفويت رحلاتهم
يمكن للمسافرين الذين ليس لديهم بطاقة هوية مقبولة إكمال عملية ConfirmID قبل الوصول إلى المطار.
يمكنهم الزيارة tsa.gov/ConfirmIDوقالت الوكالة، ثم قم بإظهار إيصال pay.gov الخاص بهم – نسخة مطبوعة أو لقطة شاشة – وأي بطاقة هوية صادرة عن الحكومة إلى ضابط إدارة أمن المواصلات في المطار.
يمكن للمسافرين أيضًا دفع الرسوم في الموقع. لكن TSA توصي المسافرين بدفع الرسوم عبر الإنترنت قبل السفر. وقالت إدارة أمن المواصلات إن عدم القيام بذلك قد يؤدي إلى تأخير وتفويت الرحلات الجوية.
“من المهم أن يخطط المسافرون عبر شركات الطيران مسبقًا للتأكد من حصولهم على شكل مقبول من بطاقات الهوية لتجنب هذه التأخيرات الإضافية، حيث قد تستغرق العملية ما يصل إلى 30 دقيقة”، وفقًا لإدارة أمن المواصلات.
المسافرين من ذوي الدخل المنخفض والأسر تواجه العبء الأكبر
علامة الهوية الحقيقية في مطار جون إف كينيدي في نيويورك، 7 مايو 2025.
كايلي كوبر | رويترز
أقر الكونجرس قانون الهوية الحقيقية في عام 2005. يحدد القانون الحد الأدنى من معايير الأمان لرخص القيادة وبطاقات الهوية التي تصدرها الدولة في أعقاب هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001 الإرهابية.
وقال بريولت إنه يتفهم سبب اختيار الحكومة لفرض رسوم: إنها طريقة جيدة لتحفيز الناس على الامتثال لمتطلبات الهوية الحقيقية.
ومع ذلك، فإن العبء سيقع بشكل أكبر على المسافرين من ذوي الدخل المنخفض إلى المتوسط والأسر التي لديها أطفال أكبر سنا. وقال بريولت إن عائلة مكونة من أربعة أفراد، على سبيل المثال، قد تدفع أكثر من 200 دولار للطيران، على افتراض أن عمر الأطفال 18 عامًا على الأقل وأن الرحلة أطول.
لا تطلب TSA من الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 18 عامًا تقديم بطاقة هوية عند السفر داخل الولايات المتحدة، حتى لو كانوا كذلك السفر بمفردكوقالت الوكالة. تحدد كل شركة طيران ما يناسبها متطلبات الهوية، بحسب إدارة الطيران الفيدرالية.
نصيحة بريولت للمستهلكين: “قبل وقت طويل من رحلتك، تأكد من حصولك على بطاقة هوية متوافقة مع الهوية الحقيقية من (قسم السيارات) الخاص بك، وإذا لم يكن لديك هذه البطاقة، فتأكد من حصولك على أحد أشكال الهوية المقبولة الأخرى.”
تختلف تكاليف الهوية الحقيقية حسب الولاية. في نيوجيرسي، ذلك التكاليف 35 دولارًا للحصول على هوية حقيقية، على سبيل المثال.
وتقدر TSA أن المسافرين سيستخدمون برنامج ConfirmID حوالي 10.6 مليون مرة خلال السنوات الخمس المقبلة.
وقالت الوكالة في بيان لها إن الرسوم البالغة 45 دولارًا ستدر إيرادات تبلغ حوالي 476 مليون دولار، وتهدف إلى تعويض التكاليف الإدارية خلال تلك الفترة. صدر التقرير في 2 ديسمبر.
وقال آدم ستال، وهو مسؤول كبير يؤدي واجبات نائب مدير إدارة أمن المواصلات: بيان صحفي مؤخرا أن الرسوم ستضمن أن “المسافرين غير الممتثلين، وليس دافعي الضرائب، سيغطيون تكلفة معالجة المسافرين الذين لا يحملون بطاقات هوية مقبولة”.
في أ تقرير 13 نوفمبر، قدرت إدارة أمن النقل في البداية أن المسافرين سيحتاجون إلى دفع رسوم قدرها 18 دولارًا – أقل من نصف السعر النهائي – لتغطية النفقات الإدارية.
وعندما طلب التعليق على الرسوم، لم يحدد المتحدث باسم TSA سبب تغيير التقدير في غضون أسابيع.
وقال المتحدث في رسالة بالبريد الإلكتروني إن إدارة أمن النقل تخطط لإعادة تقييم هيكل الرسوم كل عامين “لمراعاة الظروف المتطورة ومعدلات الامتثال”.
