مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة آخذة في الارتفاع. كيف تقارن تكاليف الملكية بسيارات الغاز

قد يلاحظ المستهلكون الذين يتسوقون في الكثير من السيارات المستعملة أن السيارات الكهربائية أصبحت تتميز بشكل متزايد بأسعار معقولة.

وحتى مع تعثر مشتريات السيارات الكهربائية الجديدة، قفزت مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة بنسبة 27.7% في مارس مقارنة بالعام السابق وكانت أعلى بنسبة 53.9% عما كانت عليه في فبراير، وفقًا لتقرير أحدث شاشة EV من شركة Cox Automotive، وهي شركة خدمات وبرمجيات لصناعة السيارات.

في حين أنه من الصعب معرفة مقدار الارتفاع في المبيعات الذي يرجع إلى تحول المستهلكين إلى المركبات الكهربائية وسط ارتفاع أسعار الغاز، إلا أن أحد العوامل المساهمة على الأقل هو تدفق المركبات الكهربائية المستعملة إلى وكلاء السيارات مع انتهاء عقود الإيجار هذا العام، مما يمنح المشترين مجموعة أكبر من النماذج.

قال جوزيف يون، محلل رؤى المستهلك في موقع أبحاث السيارات إدموندز: “كان لدينا أعلى تركيز للتأجير بين نهاية عام 2022 وحتى عام 2023، وبما أن معظم عقود الإيجار مدتها ثلاث سنوات، فإن كل تلك السيارات … تعود إلى وكلاء السيارات بأعداد كبيرة”.

حصة المركبات الكهربائية التي تمثل عوائد الإيجار هي ومن المتوقع أن يقفز إلى 8% في عام 2026، ارتفاعًا من 2٪ في عام 2025، وفقًا لبيانات إدموندز.

قالت ستيفاني فالديز ستريتي، مديرة رؤى الصناعة في شركة Cox Automotive، إنه في شهر مارس، تم بيع 44٪ من السيارات الكهربائية المستعملة بأقل من 25 ألف دولار. وفي ديسمبر، بلغت هذه النسبة 39%.

وبلغ متوسط ​​سعر السيارة الكهربائية المستعملة في مارس 34,653 دولارًا، بانخفاض 6.1% عن العام السابق، وفقًا لكوكس. المبلغ أيضًا أعلى بمقدار 1,102 دولارًا فقط من متوسط ​​السعر البالغ 33,641 دولارًا للسيارة المستعملة التي تعمل بالغاز. وقد تقلصت هذه الفجوة السعرية: قبل عام، كان هناك علاوة قدرها 3923 دولارًا على السيارات الكهربائية المستعملة مقارنة بسيارات الغاز المستعملة.

وقال فالديز ستريتي: “التكافؤ في الأسعار يقترب”.

يأتي الارتفاع في المبيعات على الرغم من اختفاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية لشراء السيارات الكهربائية الجديدة أو المستعملة التي أنشأها قانون الحد من التضخم لعام 2022 والذي كان من المقرر أصلاً أن يظل ساريًا حتى عام 2032. وقد أنهى قانون One Big Beautiful Bill Act، الذي تم التوقيع عليه ليصبح قانونًا في 4 يوليو الماضي، الإعفاءات الضريبية – التي كانت تصل قيمتها إلى 7500 دولار للمركبات الكهربائية الجديدة وما يصل إلى 4000 دولار للمركبات الكهربائية المستعملة – اعتبارًا من نهاية سبتمبر 2025.

ومع ذلك، على مستوى الولاية، قد تظل هناك فائدة مالية. لدى معظم الولايات نوع من الحوافز لإفادة مشتري السيارات الكهربائية، بما في ذلك الإعفاءات الضريبية أو التخفيضات، أو تخفيضات في أسعار الفائدة، وفقًا لـ تقرير 2023 من المؤتمر الوطني لمشرعي الولاية، وهي مجموعة غير ربحية من الحزبين الجمهوري والديمقراطي لمشرعي الولاية وموظفيهم.

وبطبيعة الحال، فإن المبلغ المدفوع مقابل أي سيارة ليس سوى جزء من تكلفة الملكية. إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية مستعملة وترغب في التحول من سيارة تعمل بالغاز، فإليك بعض النفقات التي قد تختلف عما اعتدت عليه.

حتى لو كنت لا تدفع ثمن الوقود باستخدام السيارة الكهربائية، فيجب عليك شحن بطارية سيارتك.

ويقول الخبراء إن الطريقة الأقل تكلفة للقيام بذلك، لكل كيلووات، هي عادةً استخدام شاحن منزلي. يعتمد السعر الدقيق على المكان الذي تعيش فيه وأسعار المرافق.

ومع ذلك، قد يكون تركيب الشاحن مكلفًا. وقال يون إنه في حين أن الوحدة نفسها قد تكلف حوالي 500 دولار لما يسمى بشاحن المستوى 2 (والذي يتطلب عمومًا دائرة 240 فولت)، إلا أنه لا يمكن تركيبها في جميع المنازل دون ترقيات كهربائية. في هذه الحالة، يمكن أن يكلف التثبيت آلاف الدولارات، اعتمادًا على العمل الذي يجب القيام به.

ومع ذلك، إذا كنت قادرًا على تركيب شاحن منزلي، فإن تكلفة الكهرباء “تمثل جزءًا صغيرًا من تكاليف الشحن العام”، كما يقول يون.

إذا كنت تقود حوالي 1015 ميلًا شهريًا، فإن شحن السيارة الكهربائية في المنزل سيكلف حوالي 59.66 دولارًا شهريًا مقارنة بالشاحن السريع في محطة الشحن العامة، حيث ستدفع 169 دولارًا مقابل تلك الطاقة، وفقًا لتقرير جديد. تقرير من كيلي بلو بوك، موقع لأبحاث وتسعير السيارات. بالنسبة لسيارة تعمل بالغاز تسير 30 ميلاً للغالون الواحد، ستكون تكلفة الوقود 147.24 دولارًا لتلك المسافة الشهرية. واستخدم التقدير متوسط ​​سعر الغاز الوطني الأخير البالغ 4.09 دولارًا ومتوسط ​​تكاليف الكيلوواط/ساعة 17.65 سنتًا و50 سنتًا للاستخدام المنزلي وأجهزة الشحن العامة، على التوالي.

بالإضافة إلى ذلك، تأكد من معرفتك بأي لوائح أو قيود محلية مفروضة على شحن السيارة الكهربائية في المنزل. وقال يون، على سبيل المثال، قد لا تسمح بعض جمعيات أصحاب المنازل بذلك.

وقال يون: إذا لم تكن تريد شحن سيارتك الكهربائية في المنزل، فقد تتمكن من العثور على محطات شحن عامة تديرها شبكات تقدم خصومات إذا قمت بالاشتراك. بالإضافة إلى ذلك، قد تقدم مرافقك أو ولايتك خصمًا مقابل تركيب شاحن EV منزلي.

هناك بعض الصيانة المطلوبة لسيارات الغاز والتي لا داعي للقلق بشأنها مع السيارة الكهربائية، مثل تغيير الزيت. قد تستمر الفرامل أيضًا لفترة أطول على المركبات الكهربائية بسبب ما يسمى بالكبح المتجدد، وفقًا لكتاب كيلي الأزرق. يتضمن ذلك استخدام المحركات الكهربائية لإبطاء السيارة وإعادة الطاقة إلى البطارية. بشكل عام، تتطلب المركبات الكهربائية تكاليف صيانة أقل.

ومع ذلك، تميل المركبات الكهربائية إلى تآكل مداس الإطارات بشكل أسرع بسبب وزن السيارة، وفقًا لما ذكرته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية تقارير المستهلك، وهي مجموعة غير ربحية تجري اختبارات مستقلة للمنتجات الاستهلاكية.

وقال يون: “عادةً ما يكون لديك عدد معين (من الأميال) تتوقع أن تدوم إطاراتك فيه. أما مع السيارة الكهربائية، فإن هذا الرقم أقل بسبب ثقل السيارات، ويساهم الوزن في تدهور الإطارات”. “أعتقد أن هذا شيء يجب أن يكون الناس على دراية به.”

اعتمادًا على المكان الذي تعيش فيه ونوع السيارة الكهربائية التي تمتلكها، قد يكون من الصعب العثور على ورشة إصلاح مؤهلة قريبة إذا تعرضت سيارتك لأضرار في حادث، كما يقول الخبراء. أو قد يستغرق الأمر وقتًا أطول للحصول على القطعة الضرورية إذا لم يكن هناك دعم قوي لما بعد البيع لتلك السيارة بالذات.

إذا تعرضت لحادث تصادم وتحتاج إلى إصلاحات، فإن التكلفة تكون أعلى بشكل عام بالنسبة للمركبات الكهربائية مقارنة بسيارات الغاز. في عام 2025، تبلغ تكلفة السيارات التي تعمل بالغاز بالكامل والتي تم إصلاحها ما متوسطه 5,105 دولارات. بحسب ميتشل انترناشيونال، وهي متخصصة في تكنولوجيا المطالبات والاصطدام. ويقارن ذلك بمبلغ 6395 دولارًا للسيارات التي تعمل بالبطاريات بالكامل (أي باستثناء السيارات الهجينة).

ومن المفيد أيضًا التأكد من أن بطارية السيارة في حالة جيدة.

قال فالديز ستريتي، من شركة Cox Automotive: “عندما تشتري سيارة كهربائية مستعملة، فأنت بحاجة إلى معرفة ضمان البطارية”.

وقالت إن بطاريات السيارات الكهربائية تأتي بشكل عام مع ضمان لمدة ثماني أو عشر سنوات أو 100 ألف ميل. وقالت إنه بالنسبة للسيارات التي تنتهي عقود إيجارها لمدة ثلاث سنوات، “سيظل هناك الكثير من الضمان المتبقي”.

وقالت: “في معظم الحالات، تكون هذه الضمانات قابلة للتحويل”، مضيفة أنه يجب عليك طلب تقرير حالي عن حالة البطارية للسيارة.

يمكن أن تتراوح تكلفة البطارية الجديدة من 5000 دولار إلى 15000 دولار، وفقًا لـ تقارير المستهلك.

يميل التأمين على المركبات الكهربائية إلى أن يكون أعلى من التأمين على سيارات الغاز المماثلة بسبب ارتفاع تكاليف الإصلاح.

يبلغ متوسط ​​التكلفة السنوية لتأمين السيارة الكهربائية 4,058 دولارًا أمريكيًا، مقارنة بمتوسط ​​2,732 دولارًا أمريكيًا لتأمين سيارة تعمل بالغاز، وفقًا لتقرير عام 2025. تقرير من موقع التأمين Insurify.

ومع ذلك، فإن التكلفة الفعلية لبوليصة تأمين السيارة الكهربائية يمكن أن تختلف بشكل كبير حسب الطراز وشركة التأمين والمكان الذي تعيش فيه، كما يوضح التقرير. وبشكل عام، ستكون تكلفة تأمين السيارة الكهربائية المستعملة أقل من تكلفة تأمين السيارة الجديدة.

يدفع بعض مالكي السيارات الكهربائية مقابل الاشتراكات التي توفر ميزات إضافية في سياراتهم، مثل القيادة الذاتية أو ميزات مساعدة السائق أو خدمة الإنترنت. اعتمادًا على السيارة والميزة، قد تتكلف هذه الخيارات المدفوعة ما بين 10 دولارات أو 20 دولارًا إلى 100 دولار شهريًا.

ومع ذلك، لا تحتاج إليها لتشغيل السيارة. قال يون: “يمكنك اختيار إتاحة المزيد من الخيارات المميزة لك عبر الاشتراكات”. “لكنك لن تحتاج إلى أي من الاشتراكات حتى تعمل السيارة بشكل جيد. لا أعتقد أن هذا أمر يحتاج المستهلك العادي إلى القلق بشأنه.”

قال فالديز ستريتي: إذا قمت بشراء سيارة كهربائية مستعملة بها اشتراكات، فسيتعين عليك الاشتراك حتى تعمل هذه الميزات.