السفن قبالة سواحل محطة حاويات خورفكان، الميناء الطبيعي الوحيد في أعماق البحار في الخليج العربي وأحد موانئ الحاويات الرئيسية في إمارة الشارقة، 28 يونيو 2026.
– | أ ف ب | صور جيتي
قال الرئيس دونالد ترامب إن وقف إطلاق النار مع إيران “انتهى” بعد أن شنت الولايات المتحدة ضربات ضد الجمهورية الإسلامية في أعقاب هجمات على السفن التجارية في مضيق هرمز.
الآن، يقوم المتداولون على منصة سوق التنبؤ Kalshi بإعادة ضبط توقعاتهم عندما يرون حركة المرور في الممر تعود إلى طبيعتها.
ويرى المضاربون الآن أن هناك فرصة بنسبة 43% فقط لعودة تدفقات حركة المرور إلى وضعها الطبيعي بحلول الأول من ديسمبر/كانون الأول. وأقرب توقع لحركة المرور العادية هو الأول من يناير/كانون الثاني 2027، مع احتمالات تبلغ 52%.
يعرّف كالشي تدفقات حركة المرور العادية بأنها متوسط متحرك لمدة سبعة أيام لمكالمات العبور عبر المضيق فوق 60. ويتم التحقق من النتيجة باستخدام البيانات الواردة من IMF PortWatch.
تراجعت احتمالات عودة حركة المرور إلى طبيعتها بشكل حاد خلال الأيام القليلة الماضية. وفي الرابع من يوليو/تموز، وضع المتداولون في كالشي احتمالات تزيد عن 50% بأن التدفقات ستعود إلى طبيعتها بحلول الأول من أكتوبر/تشرين الأول.
يبدو المتداولون في Polymarket أكثر تفاؤلاً بعض الشيء، حيث يرى المضاربون هناك فرصة بنسبة 59٪ لعودة تدفقات المرور إلى طبيعتها في الممر البحري الحيوي بحلول 31 ديسمبر. وتستخدم Polymarket نفس التعريف والبيانات التي تستخدمها Kalshi لتسوية العقود المتعلقة بحركة المرور في مضيق هرمز.
وكتب جان ستيوارت، المحلل في شركة بايبر ساندلر، في مذكرة يوم الأربعاء، أن حركة المرور في المضيق أصبحت “فجأة بعيدة جدًا عن المعتاد”.
وكتب ستيوارت: “مع عودة المضيق إلى الساحة، أصبحت إمدادات النفط العالمية أقل بكثير مرة أخرى”. “لقد تلاشى أي أمل في أن تقوم شركات التأمين التجارية بتخفيض تقييمات “مخاطر الحرب” خلال أشهر.”
الإفصاح: لدى CNBC وKalshi علاقة تجارية تتضمن اكتساب العملاء واستثمار الأقلية.
