يقول الاقتصاديون إن حرب إيران وارتفاع أسعار النفط يؤديان إلى تفاقم الاقتصاد على شكل حرف K

قال اقتصاديون إن الحرب في إيران – وما يصاحبها من ارتفاع في أسعار النفط والبنزين – تهدد بتفاقم ما يسمى بالاقتصاد على شكل حرف K.

يستخدم هذا المصطلح، الذي ظهر خلال جائحة كوفيد-19، الحرف K لتوضيح التجارب الاقتصادية المتباينة: فالأسر ذات الدخل الأعلى تعمل بشكل أفضل وأفضل، وتشكل الذراع التصاعدي، في حين تتخلف الأسر ذات الدخل المنخفض أكثر في الذراع الهبوطي.

وقال اقتصاديون إن ارتفاع أسعار النفط والبنزين يمثل ضريبة على القدرة الشرائية للأسر، وهو ما يلحق الضرر بأصحاب الدخل المنخفض أكثر من الأغنياء.

وقال نيكولاس بلوم، أستاذ الاقتصاد في جامعة ستانفورد، إنه يشعر بالقلق من أن الديناميكية تغذي شكل الاقتصاد K.

وقال بلوم يوم الاثنين خلال مؤتمر صحفي: “أعتقد أن هذا مصدر قلق كبير كخبير اقتصادي: عدم المساواة”. ندوة عبر الإنترنت حول العواقب الاقتصادية لحرب إيران.

لقد أوقفت الحرب في إيران فعلياً حركة المرور عبر مضيق هرمز، وهو طريق شحن بحري مهم لإمدادات النفط العالمية، وهو ما يمثل أكبر انقطاع لإمدادات النفط في التاريخ.

ونتيجة لذلك، ارتفعت أسعار النفط ــ وأسعار البنزين الذي يتم تكريره من النفط الخام ــ إلى عنان السماء.

وارتفع خام برنت، وهو المعيار العالمي للنفط، بأكثر من 40% منذ بدء الصراع في 28 فبراير، ليصل إلى حوالي 102 دولار للبرميل اعتبارًا من الساعة الثانية ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الثلاثاء.

وصل متوسط ​​سعر البنزين على المستوى الوطني إلى 3.79 دولارًا للغالون اعتبارًا من يوم الثلاثاء، بزيادة حوالي 87 سنتًا للغالون، أو 30٪، عن الشهر الماضي، وفقًا لـ AAA.

متوسط ​​أسعار البنزين أعلى من أي وقت مضى منذ أكتوبر 2023، وفقًا لـ إدارة معلومات الطاقة الأمريكية.

وقال مارك زاندي، كبير الاقتصاديين في وكالة موديز: “هذا أمر صعب بشكل خاص على الأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط، التي لديها موارد مالية قليلة أو معدومة، وبالتالي إذا احتاجوا إلى وضع المزيد من أرباحهم في خزان الوقود، يتعين عليهم خفض الإنفاق الآخر أو سداد بطاقات الائتمان الخاصة بهم والديون الأخرى بشكل أبطأ”.

وقال: “إن أسعار البنزين المرتفعة تعمل بمثابة ضريبة رجعية، حيث تخصص الأسر ذات الدخل المنخفض حصة أكبر من ميزانيتها للطاقة”.

إن فكرة عدم المساواة في الثروة والدخل ليست جديدة.

وتميل ارتفاعات سوق الأوراق المالية وارتفاع قيمة المساكن إلى دعم الطبقة العليا، التي تمتلك مثل هذه الأصول بشكل غير متناسب، وتترك الأسر ذات الدخل المنخفض وراءها.

ومع ذلك، فإن جائحة كوفيد – 19 عززت تلك الديناميكيات – حيث ارتفعت ثروات الأسهم والمساكن وكافح أصحاب الدخل المنخفض للتعافي من ارتفاع معدلات البطالة وارتفاع الأسعار – مما أدى إلى ظهور مفهوم الاقتصاد “على شكل حرف K”.

قبل أن تهاجم الولايات المتحدة وإسرائيل إيران، تسببت تكاليف المعيشة المرتفعة في أزمة متنامية في القدرة على تحمل التكاليف، وهو ما ساهم أيضًا في نشوء دولة منقسمة على نحو متزايد.

الآن، أسعار البنزين تسحب إلى أسفل الشق السفلي من حرف K أيضًا.

وقال مايكل كلاين، أستاذ الاقتصاد في جامعة تافتس، إن ارتفاع أسعار النفط – على غرار التعريفات الجمركية – بمثابة “ضريبة على قدرة الناس على الإنفاق”.

وفي هذه الحالة، تدفع الأسر الضريبة لشركات النفط، وليس للحكومة الفيدرالية، حسبما قال خلال الندوة عبر الإنترنت حول التأثير الاقتصادي لحرب إيران.

وقال كلاين إنه إذا أنفقت الأسر المزيد من دخلها على البنزين، فسيكون لديها دخل أقل لشراء سلع وخدمات أخرى. وأضاف أن هذا التحول في الاستهلاك الاستهلاكي يمكن أن يكون له تأثير سلبي على الاقتصاد الأمريكي، حيث أن الإنفاق الاستهلاكي يمثل الجزء الأكبر من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد.

ويقول الخبراء إن أسعار النفط المتقلبة لها تأثير غير مباشر، مما يؤدي إلى ارتفاع الأسعار في قطاعات أخرى من الاقتصاد.

على سبيل المثال، تجاوزت أسعار الديزل في الولايات المتحدة يوم الثلاثاء 5 دولارات للغالون الواحد للمرة الأولى منذ عام 2022، عندما أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى تعطيل أسواق الطاقة العالمية. ويقول الاقتصاديون إن ذلك يؤدي إلى ارتفاع تكاليف النقل بالشاحنات، على سبيل المثال، مما قد يؤدي بدوره إلى ارتفاع أسعار المواد الغذائية والسلع والخدمات الأخرى.

ارتفعت الأسعار العالمية لوقود الطائرات، وهو أحد مكونات التكلفة الرئيسية لشركات الطيران، بنحو 83% خلال الشهر الماضي، وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي. بيانات اعتبارًا من 13 مارس.

وقال المخطط المالي المعتمد ستيفن كيتس، المحلل المالي في Bankrate: “من المرجح أن يؤدي ارتفاع تكاليف الوقود، إلى جانب التأثيرات النهائية على الشحن والسفر والتجارة، إلى زيادة الضغوط على أسعار المستهلك”.

وفي كثير من الأحيان، تقوم الشركات بتمرير بعض هذه النفقات على الأقل إلى المستهلكين.