السباق مستمر لصنع روبوتات شبيهة بالبشر. أعلن إيلون موسك يوم الأربعاء أن شركة تسلا ستوقف إنتاج نموذجين من السيارات الكهربائية وتحويل مصنع في كاليفورنيا لبناء الروبوت أوبتيموس. ولكن بينما تحاول شركة تسلا المضي قدمًا، قام المنافسون في الصين بالفعل بزيادة عمليات التسليم ودخلوا في محادثات بشأن شراكات عالمية في تطوير الروبوتات. والنتيجة هي الطلب المتزايد على قطع الغيار. وقال محللو مورجان ستانلي في تقرير بتاريخ 21 يناير، قبل إعلان ماسك: “سيكون موردو المكونات أول من يستفيد من النمو الناشئ في الصناعة”. وقال محللو البنك الاستثماري: “من المرجح أن يكون الإنتاج أكبر ماديًا من المبيعات في هذه المرحلة، حيث يقوم اللاعبون الرئيسيون بإنتاج الروبوتات داخليًا للتدريب والتحقق، مما يشير إلى أن سوق المكونات يمكن أن يصل إلى إنتاج قابل للتطوير في وقت أبكر مما كان يعتقد سابقًا”. أغلقت شركة “ليدر درايف” المدرجة في بورصة شنغهاي، وهي واحدة من أسهم قطع الغيار المفضلة لدى “مورجان ستانلي”، مرتفعة بأكثر من 7.5% يوم الجمعة بعد مكاسب طفيفة يوم الخميس. أعلنت شركة الروبوتات في وقت متأخر من يوم الخميس أن صافي أرباح عام 2025 تضاعف إلى ما لا يقل عن 58.8 مليون يوان (8.46 مليون دولار). وقالت شركة Leaderdrive في ملف لها إنه في قطاع “الروبوت الذكي”، ينتقل العملاء الرئيسيون من مرحلة البحث إلى الإنتاج على نطاق صغير، مضيفة أنها تعمل على تعميق المحادثات مع شركاء خارجيين لم تذكر أسماءهم. وقال محللو مورجان ستانلي: “من المتوقع أن تستفيد شركة Leaderdrive أكثر من الروبوتات البشرية”، متوقعين أن تحقق الشركة 30% من إيراداتها العام المقبل من الروبوتات، مقارنة بـ 25% في عام 2026 و15% في العام الماضي. تضاعفت التوقعات في يناير، حيث ضاعف بنك مورجان ستانلي توقعاته لمبيعات الأجهزة البشرية في الصين هذا العام، إلى 28 ألف وحدة، مقارنة بـ 14 ألف وحدة المتوقعة في ديسمبر الماضي. وقال ماسك في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس بسويسرا هذا الشهر إنه يخطط لبيع روبوتات أوبتيموس للجمهور بحلول نهاية عام 2027، ويخطط في نهاية المطاف لإنتاج مليون روبوت بشري سنويًا. تشمل مخزونات المكونات البشرية المفضلة الأخرى لدى Morgan Stanley Inovance Technology المدرجة في Shenzhen. مع وجود أعمال أتمتة صناعية كبيرة، لن تشكل الروبوتات البشرية جزءًا كبيرًا من إيرادات شركة Inovance هذا العام أو العام المقبل، وفقًا لتقديرات مورجان ستانلي. لكن المحللين يشيرون إلى أنه من أجل استغلال إمكانات السوق المستقبلية، تعمل شركة Inovance على تطوير أجزاء ميكانيكية لولبية ومشغلات خطية متخصصة للكائنات البشرية. تقوم المحركات الخطية بتحويل الحركة الدورانية إلى حركة خطية، والعكس صحيح. وقال تقرير مورجان ستانلي: “سيتم إطلاق الروبوتات البشرية التي تستخدم الحلول الخطية + الدوارة تدريجياً في 2026/27 (Tesla Optimus، Xpeng Iron)”. “نظرًا لأن المحركات الخطية تميل إلى أن تكون ميسورة التكلفة، فإننا نتوقع زيادة في اعتمادها في المستقبل.” شركة Jiangsu Hengli Hydraulic، وهي شركة مدرجة في شنغهاي تركز على البراغي، هي شركة أخرى يتوقع محللو Morgan Stanley أن تستفيد من الطلب على الروبوتات البشرية. ويمثل هذا القطاع بالفعل 1% من إيرادات هينجلي هذا العام، ومن المرجح أن يرتفع إلى 2% العام المقبل، وفقًا للتقرير. على الرغم من تزايد شعبية الروبوتات البشرية لأغراض الترفيه، مثل مباريات الملاكمة والمعارض التقنية، إلا أن التكنولوجيا لا تزال في مراحلها الأولى، وليس من الواضح ما إذا كان تطويرها سيواجه تنظيمًا إضافيًا للاستخدام العام، أو ما هي شركات الروبوتات التي ستنجو. لكن التقدم الذي أحرزته شركة تسلا أوبتيموس كان محركًا رئيسيًا لأداء أسهم شركات قطع الغيار البشرية الصينية على مدار الـ 12 شهرًا الماضية، حسبما ذكر تقرير مورجان ستانلي. وقالوا إن التقارير عن تأخيرات أوبتيموس دفعت صانعي أجزاء الروبوت إلى البيع. انخفض مؤشر معلومات الرياح لـ 110 شركة صينية لتصنيع مكونات الروبوتات بأكثر من 2% يوم الخميس قبل أن يغلق على ارتفاع يوم الجمعة. لكن المؤشر ارتفع بنسبة 48% تقريبًا خلال الأشهر الـ 12 الماضية، متفوقًا على مؤشر السوق الواسع CSI 300 الذي ارتفع بنحو 25% في نفس الوقت.
يركز ماسك على الروبوتات أكثر من السيارات. يقوم هؤلاء الموردون بتصنيع أجزاء بشرية
